我國提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，隨著新能源汽車數(shù)量增加，諸如充電樁等的問題就暴露了出來

國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會(huì)污染自然環(huán)境，減少消耗，資源得以很好利用。汽車使用新能源，成本有所減低，而且環(huán)境效益顯著。

通過對城市地下綜合管廊智慧化運(yùn)營管理的論述，闡述如何通過信息化技術(shù)手段將綜合管廊及其附屬設(shè)施、廊內(nèi)管線包含周圍環(huán)境中一些模型的參數(shù)和資料，以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和運(yùn)算

醫(yī)院作為特殊用途的公共建筑其能耗一般是普通公共建筑的2倍左右。醫(yī)院能源管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，將致力于實(shí)現(xiàn)醫(yī)院建筑的綠色管理降低運(yùn)營成本。提高市場競爭力。

綜合性醫(yī)院作為大型公共機(jī)構(gòu)，耗能問題日益突出，構(gòu)建能源監(jiān)管平臺(tái)對醫(yī)院能耗量化管理以及效果評估已經(jīng)成為迫切需要�；�于醫(yī)院已建成并投入使用的能耗監(jiān)管系統(tǒng)

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入全面發(fā)展，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，信息化進(jìn)程日益加快，我國數(shù)據(jù)中心的整體發(fā)展速度也非常迅猛。一系列實(shí)踐證明，數(shù)據(jù)中心的建立以及發(fā)展等具有非常重要的現(xiàn)實(shí)作用。

文章主要研究污水處理廠的電氣節(jié)能設(shè)計(jì)。針對污水處理廠實(shí)際運(yùn)行中耗電量高的問題，需要從用電設(shè)備選型、配電回路設(shè)計(jì)、智慧水廠建設(shè)等方面進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。

在我國建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)以及深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革的背景下，大型綜合性醫(yī)院作為用能單位，做好節(jié)能降耗工作不僅體現(xiàn)了公立醫(yī)院的社會(huì)責(zé)任，而且對于降低醫(yī)療成本，促進(jìn)醫(yī)院可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

為了解決原有電力監(jiān)控系統(tǒng)存在的通信混亂、傳感器采集速度慢、數(shù)據(jù)集中處理能力較差等問題，對煤礦電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，即對電力系統(tǒng)地面主站調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、井下電力監(jiān)控分站和礦用綜合保護(hù)測控裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)

目前，我國許多城市都在進(jìn)行綜合管廊的建設(shè)，但在其設(shè)計(jì)過程中各地的綜合管廊消防設(shè)計(jì)做法不一。因此，結(jié)合某創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園文通路綜合管廊消防設(shè)計(jì)，分析探討了綜合管廊電力艙自動(dòng)滅火設(shè)施的選用、計(jì)算和設(shè)計(jì)