船舶除銹是船舶維護(hù)中不可或缺的一項(xiàng)工作，但傳統(tǒng)的除銹方法往往涉及使用化學(xué)劑、噴砂等方式，不僅工藝復(fù)雜，而且會(huì)產(chǎn)生大量的廢水和廢料，對(duì)環(huán)境造成一定的污染。然而，現(xiàn)代船舶除銹領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一種綠色環(huán)保的工藝，即“高壓水射流除銹”。

舶經(jīng)常在海上行駛，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得船舶表面生銹，為避免船體表面發(fā)生腐蝕，增加船舶使用壽命，需要在船體表面噴涂防腐層，而為保障涂層質(zhì)量，船體噴涂前的除銹清洗質(zhì)量至關(guān)重要，

儲(chǔ)罐在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，罐體內(nèi)外壁會(huì)受到外界環(huán)境中潮濕空氣和罐體內(nèi)部存儲(chǔ)介質(zhì)的侵蝕，從而導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)外壁腐蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，為了提高儲(chǔ)罐的使用壽命及使用安全，需對(duì)其定期進(jìn)行除銹防腐作業(yè)。

一般�；�品通過�；�品槽罐車進(jìn)行運(yùn)輸，由于危化品槽罐車盛裝產(chǎn)品多為有毒、有害、腐蝕的危險(xiǎn)特性，為保證使用安全，槽罐車需要定期檢測(cè)；另外在槽罐車裝運(yùn)介質(zhì)品種調(diào)換及維修保養(yǎng)時(shí)，都需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清洗。

隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的日益增強(qiáng)及相關(guān)法律、法規(guī)的逐步健全,許多嚴(yán)重污染環(huán)境的施工方法和設(shè)備將逐步被取代或淘汰。 針對(duì)大罐外壁除銹清理作業(yè)的特殊環(huán)境要求, 研制了既可改善噴砂作業(yè)環(huán)境, 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能降低原材料成本的高壓水儲(chǔ)罐除銹機(jī)器人。

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